Auf meinem Weg zur Arbeit hat mir dann ein "blinder" Zeitgenosse die Vorfahrt genommen. Er kam von der Autobahnauffahrt direkt auf die linke Spur geschossen. Ich versuchte Auszuweichen. Das hatte zur Folge, dass der Wagen sich zweimal über die Autobahn drehte, vorne und hinten die Leitplanke touchierte um dann, quer zur Fahrtrichtung, auf der rechten Spur stehen zu bleiben.

Damit fing' es erst richtig an.

Karosse 2

Ford Fiesta Bj.: '81; 935 ccm ; 40 PS; Treu und Pflegeleicht....

Daraufhin war erst mal abmelden angesagt und ein Ersatzfahrzeug. Denn ich mußte bald feststellen, daß die Baujahre 1973 - 1977 in Amerika niemanden interessieren! Zumindest was die A-Bodys anbetrifft. Entsprechend hat sich auch die Teilesuche gestaltet. Kotflügel, Lampenträger und Grill hat ein Teilehändler nach langer Suche bei einem Autoverwerter in den Staaten gefunden. Die Stoßstangen gab es neu verchromt für teuer Geld.(+Zoll und Versand aus USA) Na ja, die Versicherung mußte bezahlen....

Nachdem ich jetzt so schön dabei war, habe ich mich auch gleich daran gemacht die Folgen solcher Ausweichmanöver in Zukunft zu vermeiden: Die ausgeleierten Gummibuchsen der Radaufhängung habe ich allesamt gegen PU-Buchsen ausgetauscht. Die hinteren Längs-und Schräglenker waren nur U-Profile. Diese habe ich zu 4-Kantrohr verstärkt. Neue Federn montiert und natürlich die vorderen Querlenker und Achsschenkel pulverbeschichtet.

Da nun eine Komplettlackierung anstand wurde der ganze Wagen, mit Föhn und Spachtel von dem 70-er Jahre Thermolack befreit und der neue Lack Schicht für Schicht neu aufgebaut. Die Ladefläche ließ ich Sandstrahlen, mit Acryllack übersprühen und mit "Rhinolining" beschichten.
Das ist ein gummiartiger, extrem schlagfester Stoff, der heiß aufgetragen wird.

Die Beschichtung wurde von der Firma "Karosseriebau Strohl" in 63486 Bruchköbel durchgeführt. Obwohl ich mit dem Chef dieser Firma die Arbeiten Haarklein besprochen habe, ist die Ausführung, selbst nach der zweiten Nachbesserung, nicht zufriedenstellend.....

Kühlerträger, Innenkotflügel und sonstige Teile des Motorraums habe ich abgeschliffen und frisch lackiert.

Weiter geht's mit Antrieb